Az új hatóság a Romániai  Autópályák és Országutak Országos Társaságából (CNADNR) válik ki, és  továbbra is Dan Sova nagyberuházásokért és külföldi befektetésekért  felelős tárca nélküli miniszter felügyelete alatt marad. Az Országutak  Országos Társasága pedig visszakerül a közlekedési minisztériumhoz,  ahova a tavaly decemberben alakult második Ponta-kormány előtt is  tartozott a CNADNR.
 Az óriásvállalat két részre osztását már a  választások óta tervezi a kormány, de mostanáig tartott az egyeztetés -  az autópálya-építést finanszírozó - Európai Bizottsággal. A Digi 24  hírtelevízió értesülései szerint az EB azzal a feltétellel egyezett bele  az autópálya-hatóság megalakításába, hogy a 2007-2013-as uniós  költségvetési keretből megépülő autópályák a közlekedési tárcánál  maradjanak, és csak a következő, 2014-2020-as uniós költségvetési  időszakban építendő autópályák kerüljenek az új hatósághoz.
 Romániában  jelenleg 550 kilométernyi autópálya van használatban, az idén pedig  további 230 kilométernyi autópálya átadása esedékes, főleg a Nagylaktól  Arad, Temesvár és Déva érintésével Nagyszebenbe tartó dél-erdélyi útvonalon, amely a 4-es páneurópai közlekedési folyosó része.